渝企研发超纤细纤维玻璃棉填补国内空白

  隔音隔热 C919所穿“棉衣”是重庆造 data-title=渝企研发超纤细纤维玻璃棉填补国内空白

  隔音隔热 C919所穿“棉衣”是重庆造 title=>

  重庆再升科技股份有限公司出产车间，工人在出产线上有序作业。（本报资料图片）记者 谢智强 摄/视觉重庆

  重庆日报讯 （记者 彭瑜）12月9日上午，中国商飞公司（下称中国商飞）向中国东方航空交给全球首架C919大型客机。记者经过查询了解到，这架迈出商场运营“第一步”的国产大飞机穿戴重庆造“轻浮棉衣”。

  据了解，飞机客舱舱体隔音隔热体系中的玻璃纤维隔音隔热毡是一种轻质、柔性资料，由特别的超纤细纤维玻璃棉制成，一般称作“飞机棉”，专为节省空间和分量而规划。此前，全球只要美国两家公司出产这种“飞机棉”。

  坐落渝北临空消费走廊片区的重庆再升科技股份有限公司（下称再升科技）是全球仅有一家可以一起制作高功能玻纤滤料、低阻熔喷滤料和高效PTFE膜等三大首要空气过滤资料的专业公司。2016年，再升科技自告奋勇为C919大飞机研发“飞机棉”。

  “飞机棉”首要以石英砂、钠长石、硼砂等为质料，经过火焰喷吹、负压集棉等工艺办法出产而成。再升科技副总杨金明介绍，惯例的玻璃纤维直径在5—10微米，而“飞机棉”要求的超细玻璃纤维均匀直径为2微米。

  为此，再升科技开端了长达5年的科技攻关，先后出资约7000万元，树立了独自出产车间、树立国内首家由中国商飞确定的航空级声学实验室，具有16项检测中的13项检测才能。

  2020年，再升科技研发的第一款类型的“飞机棉”经过中国商飞审阅，成为其合格供货商。2021年，再升科技第一批“飞机棉”样品交给中国商飞用到首架C919大型客机上。本年，再升科技与中国商飞签下首笔“飞机棉”订单。

  “隔音、阻燃、拒水、耐腐蚀。”再升科技董事长郭茂介绍，再升科技研发的航空级隔音隔热棉选用生物无害化超细玻璃纤维棉制成，与特别薄膜资料双面复合，依据飞机尺度裁切定型，构成隔音隔热包；隔音隔热包固定在飞机舱的龙骨上，均匀掩盖整个机舱，有用隔绝噪音和热传导，让舱室内坚持安静与适合温度。可以说，再升科技的这项技能填补了国内空白，完成了“飞机棉”的国产化。

  郭茂称，这种航空级隔音隔热棉化学性质安稳、防水防潮隔音功能杰出，导热系数低，常用在高铁、船只、航空等范畴。现在，除了中国商飞，SpaceX的火箭整流罩也选用了再升科技研发的隔音隔热

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  重庆再升科技股份有限公司出产车间，工人在出产线上有序作业。（本报资料图片）记者 谢智强 摄/视觉重庆

  重庆日报讯 （记者 彭瑜）12月9日上午，中国商飞公司（下称中国商飞）向中国东方航空交给全球首架C919大型客机。记者经过查询了解到，这架迈出商场运营“第一步”的国产大飞机穿戴重庆造“轻浮棉衣”。

  据了解，飞机客舱舱体隔音隔热体系中的玻璃纤维隔音隔热毡是一种轻质、柔性资料，由特别的超纤细纤维玻璃棉制成，一般称作“飞机棉”，专为节省空间和分量而规划。此前，全球只要美国两家公司出产这种“飞机棉”。

  坐落渝北临空消费走廊片区的重庆再升科技股份有限公司（下称再升科技）是全球仅有一家可以一起制作高功能玻纤滤料、低阻熔喷滤料和高效PTFE膜等三大首要空气过滤资料的专业公司。2016年，再升科技自告奋勇为C919大飞机研发“飞机棉”。

  “飞机棉”首要以石英砂、钠长石、硼砂等为质料，经过火焰喷吹、负压集棉等工艺办法出产而成。再升科技副总杨金明介绍，惯例的玻璃纤维直径在5—10微米，而“飞机棉”要求的超细玻璃纤维均匀直径为2微米。

  为此，再升科技开端了长达5年的科技攻关，先后出资约7000万元，树立了独自出产车间、树立国内首家由中国商飞确定的航空级声学实验室，具有16项检测中的13项检测才能。

  2020年，再升科技研发的第一款类型的“飞机棉”经过中国商飞审阅，成为其合格供货商。2021年，再升科技第一批“飞机棉”样品交给中国商飞用到首架C919大型客机上。本年，再升科技与中国商飞签下首笔“飞机棉”订单。

  “隔音、阻燃、拒水、耐腐蚀。”再升科技董事长郭茂介绍，再升科技研发的航空级隔音隔热棉选用生物无害化超细玻璃纤维棉制成，与特别薄膜资料双面复合，依据飞机尺度裁切定型，构成隔音隔热包；隔音隔热包固定在飞机舱的龙骨上，均匀掩盖整个机舱，有用隔绝噪音和热传导，让舱室内坚持安静与适合温度。可以说，再升科技的这项技能填补了国内空白，完成了“飞机棉”的国产化。

  郭茂称，这种航空级隔音隔热棉化学性质安稳、防水防潮隔音功能杰出，导热系数低，常用在高铁、船只、航空等范畴。现在，除了中国商飞，SpaceX的火箭整流罩也选用了再升科技研发的隔音隔热

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