每一次动作都能成为网络的热门，来年小米轿车还有小米YU7（首款SUV产品）。不过今日要说是之前预价格去到81.49万，可能是国内最速的量产四门量产车，小米SU7 Ultra（询底价查参配）。

  风趣的是，雷军对这款80万级其他电动功用跑车很自傲，直接设定了本年售出1万辆的销量方针。这一个数字关于这类纯电能刷圈数的电车来说是一个巨大应战，究竟保时捷Taycan没做到，极氪001 FR也没有详细销量数字。现在这台车现已到店，一块儿来看看这台车的特别之处。

  现在到店的小米SU7 Ultra是根本接近于原厂量产车状况，在小米SU7的根底+在法规答应范围内配上赛车化装备，比方具有可以合法上路的最大面积的碳纤维固定大尾翼、尾部的自动扩散器等等，而且在侧裙、门板饰条、外后视镜等方位都定制了专属的碳纤维零部件，车顶具有大面积的碳纤维装修。终究据雷军在交际软件上泄漏，小米SU7 Ultra将有5种外观色彩。

  落到详细的规划细节，首要新车前脸装备十分夸大U形风刀、大前铲和气坝，视觉作用很战役。一起比照前期车型，改变最大也是整车含金量比较大是车头的24K镀金Logo，其间金色Logo并非运用金色车漆，而是在碳纤维Logo的根底上掩盖一层真金。

  周围面仍然是典型的轿跑式车身规划，选用溜背式造型，并装备无边框车门、无边框外后视镜和隐藏式门把手，而侧裙有一个印有Ulra的拉花来显示本身身份。在车身尺度方面，小米SU7 Ultra的长宽高别离为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。作为比照，现款在售小米SU7的长宽高别离为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

  实拍车型小米SU7 Ultra将装备21英寸五辐式轮毂，并进行黑化处理，调配大尺度赛道级碳陶瓷刹车盘和黄色涂装卡钳，以及赛道级散热体系。其次装备265/35 ZR21的倍耐力P ZERO 5轮胎。

  说到刹车盘，小米SU7 Ultra所装备碳陶瓷制动盘，直径430mm，最高作业时分的温度超1300度，惯例运用的寿数超50万公里，保证长期高强度驾驭刹车不热衰减，100-0km/h制动间隔30.8m，180-0km/h接连10次制动不衰减。一起，还装备高功用Akebono·制动卡钳，选用前六活塞、后四活塞规划。

  车尾仍旧选用环形贯穿式尾灯规划，点亮后颇具3D立体作用，极具辨识度。别的，小米SU7 Ultra还装备碳纤维固定大尾翼和自动扩散器，在所有规划及运动套件加持下，整车最大下压力到达 285kg。比照发布会原型车的2145kg的下压力，到店的量产车有点比上不足，但横比市面上的百万超跑也足以对标。

  在智能驾驭方面，新车也将会搭载小米轿车全栈自研智能驾驭技能，装备1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达共29个智驾传感器来共同完成对周围的环境的感知。别的，新车还搭载两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，支撑高速/城区领航、一键代客泊车和智能泊车辅佐等高阶智能驾驭功用。

  内饰方面，小米SU7 Ultra相同连续现款车型布局规划，主要是针对车内配色、用料进行较大的晋级，在黄色作为主基调的情况下，配有黄黑拼贴配色，与外观配色相照应。在车顶、方向盘、中控台下方区域等17处运用了碳纤维原料。车内顶配方位则是具有Alcantara资料。

  三辐平底式方向盘除了上下两边为碳纤维规划，按键上海集成驾驭方式和智能驾驭控制按钮——“Boost方式”激活按键，按下后，可提供持续20秒的超量扭矩输出，完成加快超车。这与保时捷的“Sport Response”按键千篇一律，能激起驾驭者更强的驾驭愿望。

  比较小米SU7，小米SU7 Ultra装备赛车桶式运动座椅，可是舒适性和装备并没有减去。例如通风、加热、按摩功用等功用都有。而且后排的座椅布局和一般版保持一致。

  动力方面，小米SU7 Ultra量产版将选用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，搭载由双V8s电机和V6电机组成的三电机体系，体系归纳输出功率到达1548马力，0-100km/h加快时刻仅1.98秒（不含起步时刻），0-200km/h加快时刻为5.96秒，0-400m加快仅9.23秒，规划最高车速超350km/h。

  底盘方面，新车将搭载智能底盘，选用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立的方式，以及装备闭式双腔空气绷簧高功用阻尼可变减振器，在加快、制动和过弯等方面表现出色，提高控制极限。

  别的，为满意三电机体系更高功率的需求，该车将搭载宁德年代第二代麒麟电池，该电池可支撑1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，并经过更薄的极片规划，即便在20%的低电量下仍然可以输出超越800kW的上限功率，保证纽北赛道的后半程仍然能安稳的大功率输出。

  一起，该电池包还支撑最高5.2C的充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟，可随时极速补能，重返赛道。

  值得一提的是，小米SU7 Ultra具有专属赛道方式，而且中控车机还预置国内20家专业赛道。事实上到到2月13日，小米SU7 Ultra别离在成都天府赛道、株洲世界赛车场和珠海世界赛车场别离改写最速四门量产车的成果，预计会持续在剩余的赛道里持续刷圈。

  全文总结：从静态部分、硬件装备和近期的刷圈来看，小米SU7 Ultra是有才能做能下赛道和下大街。现在有几个悬念：1.终究上市价格会不会低于81.49万的预价格，2.终究鸟销量线万？成为大街上最能见的合法“赛车”？（图/文/摄：太平洋轿车 潘洪瀚）