赣南“特产”从这儿“闯”向国际

  9月16日，一列满载东南亚橡胶木、俄罗斯松木外贸班列慢慢驶入赣州国际陆港。

  这批远道而来的木材质料，将快速转运至赣州市南康区各大家具工厂，经过精密加工成为高品质家具后，又将从这儿起程，经过快捷的物流网络销往全球商场。

  作为“我国实木家具之都”，南康集聚了8000多家家具企业，从业人员近50万，每年进口木材质料需求超1000万方。但是，木材“进口难、进口贵”，一度限制着工业的扩张脚步。2014年，为破解这一开展难题，赣州国际陆港应势而生，从此成为南康家具工业链接国际的“桥头堡”。

  9月16日，坐落江西省赣州市南康区的赣州国际陆港货场，进口木材和出口家具货品集装箱吊装作业快速有序进行。人民网 朱海鹏摄

  “外贸企业在货品出口中常常面对对接多个供货商、服务商的问题，咱们推出的物流供应链‘总包服务’形式，便是要为企业减负，下降归纳本钱。”赣州市陆港国际物流服务有限公司总经理肖荣辉介绍，陆港活跃整合滨海港口、货代公司、船务署理、报关公司等多方资源，构建起掩盖物流运送、海运订舱、仓储处理、资金结算的全链条服务体系，为每一家进出口企业“1对1”量身定制全程物流计划。

  江西富龙皇冠实业有限公司作为南康家具有突出贡献的公司之一，是这一服务形式的直接受益者。该公司人力资源部总监赖福香表明：“凭借赣州国际陆港的渠道，咱们进口木材、胶水等质料的本钱显着下降，以往出口货品要跑到省外处理相关手续，现在在‘家门口’就能完结，极大提高了运营功率，为企业拓宽国际商场增添了底气。”

  在下降物流本钱、提高时效方面，铁路运送的优势尤为凸显。“相较于公路运送，铁路运送在费用、时效性、稳定性上都更胜一筹，经过‘公转铁’运送方法的改变，企业物流本钱可下降约30%，时刻本钱削减约40%。”肖荣辉说道。

  9月16日，坐落江西省赣州市南康区的赣州国际陆港货场，进口木材和出口家具货品集装箱吊装作业快速有序进行。人民网 朱海鹏摄

  不只如此，赣州国际陆港还自动融入区域开展全局，活跃推进赣南苏区与粤港澳大湾区深度对接。其与深圳盐田港、铁路部门协作开行的“融湾号”赣深城际高速货运班列，选用特定双层平板车，每趟固定35个车皮，实施半途不编组、不逗留的直达运送方法，将两地间的运转时刻从本来的12小时大幅紧缩至6小时。

  “刚建港时，进口事务占90%，现在进出口份额已根本平衡。”肖荣辉表明，赣州国际陆港班列运送的产品日益丰厚，线路辐射的规模不断延展，赣南脐橙、玻璃纤维布、头盔、洗护用品等赣南“特产”不断从这儿走出国门，奔向国际。

  现在，赣州国际陆港已累计开行中欧（亚）班列超1500列，铁海联运“三同”班列和内贸班列打破19000列，成功拓荒出一条衔接内陆与滨海、贯穿国内与国际的中部陆海新通道。这条通道，不只让南康家具走向了国际，更让中部地区对接全球商场的脚步益发坚实。

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